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终点站：水头长途车站
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　在经历了去年下半年试运营之后，东莞的陆路运输物流集散中心百茂物流城将于本月30日正式启动。据了解，位于高埗的百茂物流城总投资6亿元，占地400亩，目前已有150多家物流企业入驻，通达全国各地的专线达300条以上。东莞市百茂实业投资有限公司董事长李新成对介绍，项目运营之后将创造8000到10000个就业机会，税收1亿元以上。而根据前期估算，将为东莞制造企业节省物流成本10亿元以上。据他介绍，从投资、占地面积和吞吐量等方面综合衡量，百茂物流城是目前东莞的陆路运输物流集散中心。
　　　一个更大的挑战可能来自于人才领域。在你的公司中有多少人专职进行管控、集成于抓取正在创建的数据信息?如果是还不够，那么你就要考虑设置一个高管级别的职位，致力于在董事会层面来积极推动以公司数据资产为来源来建立企业竞争优势。这种高级别的助推策略，可以从确定公司如何在这一领域构建能力开始。对大多数公司来讲，也可以通过内部员工和外部顾问的组合来实现。甚至有一些众筹的机器学台(例如Kaggle和Experfy)可以协助你将你在数据方面要面对的挑战与世界各地的专家之间建立起联系。
　　　电商、快递企业纷纷入局无人机，为的就是通过构建智慧物流体系，提高自动化、智能化水平，来实现降成本、提效率的目标。不过，发展快递无人机固然有着很大利好，但是无人机配送的安全性是必须重视的前提条件。无人机配送安全不仅是指配送过程中无人机自身的安全，同时还包括配送物件以及公众的安全。就在本月(4月)，俄罗斯乌兰乌德邮局在测试无人机送快递时，就发生了无人机撞墙损毁事件。虽然此次事件发生在国外，但是也可以看出，无人机配送过程中必须要保障每一个环节的安全性。
　　　这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
　　　夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，500强企业浙江传化集他来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。
　　　交通运输部党组、部长杨传堂在出席2016年全国邮政管理工作会议中提出，要加快快递服务业转型升级。提升行业信息化、智能化、标准化水平，依托互联网+重塑创新体系、培育新兴业态，积极融入智能制造、个性化定制等制造业新领域。此次会议传达了副重要批示精神并强调，做好邮政改革发展各项工作，切实增加邮政业有效供给，努力实现邮政快递业十三五良好开局。邮政快递业与综合交通运输体系紧密相连，是推动经济社会发展、服务国家战略、保障改善民生的重要载体。　　　　
　　　与此同时，盈利模式也是快递柜必须突破的瓶颈。据了解，目前每个智能快递柜的铺设大约需要3万元到4万元，因此大面积铺设智能快递柜需要大量的资金。但是，用户对于额外缴费认同度还不高，智能快递柜企业还未能找到可行的盈利模式，不利于长远发展。一方面，设立智能快递柜牵扯到快递企业、用户、社区三方面;另一方面，智能快递柜又确实可以提升物流效率，为消费者提供更多物流选择。因此，应努力探索一个使所有利益相关者共赢的方案，鼓励这种共享经济模式的发展。
　　　作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
　　　与此同时，多家快递企业负责人告诉，早在双11前，各大快递公司纷纷招聘快递员来分担快件量爆仓压力。我们新增了近200名人手，当天所有抵达大连的快件，已经全部分拣完毕分发到各个网点。申通快递大连地区相关负责人说。此外，不少快递公司还与社区小超市等合作设立快件寄存代收点，提高派件效能、减轻站点库存压力。双11后，是否还担心爆仓情况?不少快递企业负责人告诉，双11已进入第八个年头，随着快递传送、分拣技术的不断成熟，加之早前积累的丰富经验，已经能从容应对双11。
　 　　专注物流运输无人机杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的无人机全自主物流配送技术研发和应用，使无人机能够替代人力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供无人机配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本基金(简称红杉)领投的数千万元A轮融资，天使轮投资方九合创投继续跟投。无人机智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用无人机系统制造商，业务范围涵盖民用无人机全产业链。
　　　在B2B环节，冷链运输还是有保障的，但从批发市场到零售市场，有时就不那么靠谱了。许多超市，包括品牌超市中的肉、菜、乳制品和冰激凌在这个环节的供应中多以常温车加棉被的形式。毕竟温度这种物质看不见摸不着，从温度要求到各个环节，很多商家都本着能省则省的观念。纵观冷链物流的整体发展，并不能够将这种现象完全归咎于零售商。与国外相比，冷链物流在各方面仍然有上升的空间。以美国为例，冷链物流除对温度要求严格以外，在时间方面也有严苛的标准，汽车产业在美国起步早。
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